キトの情報を集めてみました。
エクアドルの国鳥、ハチドリ。
キトから約1時間半、ミンド地方、湿地帯の山の中のロッジへ。
ロッジにはシロップの入った容器が吊り下げてあり、そこに野生のハチドリが集まります。
手が届くほど近くまで寄って見られます。
22日に福山に行ったのですが、行きの途中で113系湘南色で所属表示が京キトの編成と北長瀬駅ですれ違いましたがあれは岡山所属なのでしょうか?詳しい方はぜひ教えて下さい。またその編成はあとどれぐらい使用されるでしょうか?その点も予想出来たらで結構ですのでお願いします。
学研都市線木津電化の時に登場したサハ102や東海道本線211系の113系2階建てサロ改造編入のサロ213-100番台などは方向転換改造で登場した車両ですがこの方向転換改造とはどのようにして行われるのでしょうか?車体の向きを変えたりジャンパ管の改造は確かですが。京都総合車両所(京キト)構内などにあるような転車台に乗せて車体の向きを変えたのでしょうか?
メキシコのFIFAクラブワールドカップの出場条件について。FIFAクラブワールドカップは大陸代表のワールドカップなので、メキシコのチームがクラブワールドカップに出るには、加盟するCONCACAF(北中米カリブ海サッカー連盟)チャンピオンズリーグで優勝し、北中米カリブ代表として参加することになります。しかし南米代表を決めるリベルタドーレス杯にも1998年よりメキシコリーグ上位2チームが招待されています。つまりメキシコのチームだけクラブワールドカップに出場するチャンスが2回あることになってしまうのですが、その辺りの事情についてご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。去年のリベルタでは2006年に北中米カリブ代表としてクラブワールドカップに参加したメキシコのクラブアメリカが準決勝でキトに破れましたが、(確か2試合とも同点でアウェーゴールにより敗退したはず。)あと一歩でリベルタ杯で優勝していた可能性もあります。リベルタはあくまで招待なのでワールドカップの出場権は別なのでしょうか?メキシコのチームがリベルタで優勝してしまった場合、CONMEBOL(南米サッカー連盟)代表はリベルタ2位のチームがでることになりますがそのような規定は聞いた事がありません。それにリベルタを優勝したチームとCONCACAFチャンピオンズリーグ優勝チームが別の場合、どちらにするかの問題もあります(歴史的にリベルタ優勝の方が大変な事ですから)。自分で調べてもわからなかったので何か知っていることがありましたら教えて下さい。