キトの情報を集めてみました。
クリスマスイブです!
私はクリスマスを砂漠で過ごそうと、天皇誕生日の23日、飛行機を乗りついで、キト→グアヤキル→リマと移動しました。
が、グアヤキル→リマの飛行機が6時間以上遅れ、空港で12時間以上軟禁。
さらに、キト空港で動いていたPCがグアヤキル空港で突然死。
プレゼントどころか、この旅での一番のお役立ちアイテムのPCが死に、閑散とした空港の待合いロビーで迎えるクリスマスイブ。
史上最悪だ・・・。
サンタさん、僕に日本語が出来るPCをください。。
が、翌日、ネットカフェで借りたスペイン語版Windows XP CD-ROMにより見事復活!
http://mota2008.blog25.fc2.com/blog-entry-127.html
気合いと、創意工夫で何とかなるもんだ。
22日に福山に行ったのですが、行きの途中で113系湘南色で所属表示が京キトの編成と北長瀬駅ですれ違いましたがあれは岡山所属なのでしょうか?詳しい方はぜひ教えて下さい。またその編成はあとどれぐらい使用されるでしょうか?その点も予想出来たらで結構ですのでお願いします。
学研都市線木津電化の時に登場したサハ102や東海道本線211系の113系2階建てサロ改造編入のサロ213-100番台などは方向転換改造で登場した車両ですがこの方向転換改造とはどのようにして行われるのでしょうか?車体の向きを変えたりジャンパ管の改造は確かですが。京都総合車両所(京キト)構内などにあるような転車台に乗せて車体の向きを変えたのでしょうか?
メキシコのFIFAクラブワールドカップの出場条件について。FIFAクラブワールドカップは大陸代表のワールドカップなので、メキシコのチームがクラブワールドカップに出るには、加盟するCONCACAF(北中米カリブ海サッカー連盟)チャンピオンズリーグで優勝し、北中米カリブ代表として参加することになります。しかし南米代表を決めるリベルタドーレス杯にも1998年よりメキシコリーグ上位2チームが招待されています。つまりメキシコのチームだけクラブワールドカップに出場するチャンスが2回あることになってしまうのですが、その辺りの事情についてご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。去年のリベルタでは2006年に北中米カリブ代表としてクラブワールドカップに参加したメキシコのクラブアメリカが準決勝でキトに破れましたが、(確か2試合とも同点でアウェーゴールにより敗退したはず。)あと一歩でリベルタ杯で優勝していた可能性もあります。リベルタはあくまで招待なのでワールドカップの出場権は別なのでしょうか?メキシコのチームがリベルタで優勝してしまった場合、CONMEBOL(南米サッカー連盟)代表はリベルタ2位のチームがでることになりますがそのような規定は聞いた事がありません。それにリベルタを優勝したチームとCONCACAFチャンピオンズリーグ優勝チームが別の場合、どちらにするかの問題もあります(歴史的にリベルタ優勝の方が大変な事ですから)。自分で調べてもわからなかったので何か知っていることがありましたら教えて下さい。